El Aeropuerto Internacional de Carrasco (MVD) avanza en la instalación de un Sistema de Aterrizaje Instrumental de Precisión Categoría IIIb (ILS CAT IIIb). Este sistema permitirá operaciones aéreas seguras incluso en condiciones de escasa visibilidad; mejorando la eficiencia y confiabilidad del transporte aéreo en Uruguay.
La tecnología ILS CAT IIIb, ya operativa en terminales como Ezeiza, Guarulhos y El Dorado, posicionará a Carrasco en un nuevo nivel regional. Según Aeropuertos Uruguay, la obra contempla la instalación de radioayudas, sensores meteorológicos distribuidos en la pista principal; y un sistema de balizamiento LED con 2.000 luces de alta eficiencia energética.
Los trabajos comenzaron en enero de 2025 y avanzan según el cronograma previsto. La primera fase, en la pista secundaria 01-19, ya se concluyó. La segunda, correspondiente a la pista principal 07-25, se extenderá de junio a noviembre. Durante este período, dicha pista permanecerá cerrada; y las operaciones se realizarán desde la pista secundaria, aunque con restricciones según viento y tipo de aeronave.
Asimismo, están programados tres cierres totales del aeropuerto debido a obras en el cruce entre pistas. Estos se realizarán entre el 12 y el 14 de agosto, el 19 y el 21 de agosto, y del 2 al 4 de septiembre, todos entre las 09:00 de un martes y las 09:00 del jueves. Las aerolíneas ya se notificaron para reprogramar vuelos y asistir a los pasajeros afectados.
Desde la administración del aeropuerto destacan que el sistema ILS reducirá desvíos, cancelaciones y demoras por niebla o mal clima. Además, incrementará la confiabilidad operativa y el atractivo del aeropuerto como hub regional, especialmente en invierno.
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